Las baterías del auto de Matías Parmigiani son de plomo y ácido, y se cargan en tres horas y media. Tienen una autonomía de entre 80 y 100 kilómetros. Matías tiene conexión con la ciudad de Miramar, ya que tiene primos y tíos de nuestra ciudad.
Las baterías del auto de Matías Parmigiani son de plomo y ácido, y se cargan en tres horas y media. Tienen una autonomía de entre 80 y 100 kilómetros.
La curiosa historia la rescató el diario cordobés La Voz, que cuenta que Parmigiani es “un técnico en Marketing con mucha curiosidad”.
“Mi auto no es el primero que se convirtió a eléctrico en Córdoba. La particularidad es que gestioné los papeles y su ‘nuevo motor’ está homologado en el registro”, contó el protagonista.
El texto, firmado por el periodista Joaquín Aguirre, asegura que el auto se “desliza” por la calle como “casi flotando”, de tanto silencio que demuestra su andar.
“Aunque la velocidad varíe, la marcha permanece siempre en la misma posición. El contraste con el resto de los vehículos es notable“, asegura el autor.
Según informó La Voz, a excepción de los trolebuses, son contados los autos de este tipo que circulan por Córdoba, aunque la preocupación por cuidar el medio ambiente se extiende a cada vez más habitantes.
Los autos convertidos no pueden ser registrados como un simple cambio de motor, ya que cambia la naturaleza de la propulsión del vehículo.
El Registro de la Propiedad del Automotor solicita, además, una homologación a cargo de un ingeniero eléctrico o electromecánico para generar documentación que se debe presentar en el DNRPA, según detalló La Voz.
“Las razones para convertir mi auto son muchas. Es original, pero lo más importante es la cuestión ecológica“, siguió Parmigiani, quien detalló que entre las ventajas de contar con un auto eléctrico es que no necesitan mantenimiento, afinado, cambio de aros, cambio de aceite, silenciadores, bombas y filtros de combustible o carburadores.
Dijo también que los líquidos de refrigeración y los aceites, y el motor “tiene una duración casi infinita“.
Según informaron desde la Secretaría de Producción y Empleo de nuestra comuna, se pusieron en contacto con Matías, ya que desde esa área vienen trabajando en distintos proyectos similares. A raíz, de la familiaridad con nuestra ciudad, Parmigiani se puso a disposición de la Secretaría y del Intendente para brindar sus conocimientos y experiencia sobre el tema.
Los autos convertidos no pueden ser registrados como un simple cambio de motor, ya que cambia la naturaleza de la propulsión del vehículo.
El Registro de la Propiedad del Automotor solicita, además, una homologación a cargo de un ingeniero eléctrico o electromecánico para generar documentación que se debe presentar en el DNRPA, según detalló La Voz.
“Las razones para convertir mi auto son muchas. Es original, pero lo más importante es la cuestión ecológica“, siguió Parmigiani, quien detalló que entre las ventajas de contar con un auto eléctrico es que no necesitan mantenimiento, afinado, cambio de aros, cambio de aceite, silenciadores, bombas y filtros de combustible o carburadores.
Dijo también que los líquidos de refrigeración y los aceites, y el motor “tiene una duración casi infinita“.
Según informó La Voz, a excepción de los trolebuses, son contados los autos de este tipo que circulan por Córdoba, aunque la preocupación por cuidar el medio ambiente se extiende a cada vez más habitantes.
Los autos convertidos no pueden ser registrados como un simple cambio de motor, ya que cambia la naturaleza de la propulsión del vehículo.
El Registro de la Propiedad del Automotor solicita, además, una homologación a cargo de un ingeniero eléctrico o electromecánico para generar documentación que se debe presentar en el DNRPA, según detalló La Voz.
“Las razones para convertir mi auto son muchas. Es original, pero lo más importante es la cuestión ecológica“, siguió Parmigiani, quien detalló que entre las ventajas de contar con un auto eléctrico es que no necesitan mantenimiento, afinado, cambio de aros, cambio de aceite, silenciadores, bombas y filtros de combustible o carburadores.
Dijo también que los líquidos de refrigeración y los aceites, y el motor “tiene una duración casi infinita“. (Fuente clarin.com)
