En carpeta pero sin fecha prevista para el inicio de obra, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, planea una obra de gran envergadura en la zona de Necochea que contempla la construcción de la doble mano en la Ruta 88.

La tan ansiada Autovía 88, que fue promesa de varios y realidad de nadie, vuelve a ponerse sobre la mesa y en esta oportunidad, el administrador de la Dirección de Vialidad bonaerense, Hernán Y Zurieta, confirmó que el gobierno bonaerense planea hacer la doble mano para conectar a la región con Mar del Plata de manera más ágil.

Además, en el proyecto pensado por la gobernación está la construcción de una avenida circunvalación en la entrada de Mar del Plata para vincular los diferentes caminos que rodean a la ciudad. De esa manera, la ruta 11 y las ruta 88 quedarán unidas.

Y se espera que para los próximos años, el corredor turístico de la costa atlántica sea cubierto por dos manos. Es por ello que en 2022 la Provincia iniciará el proceso para convertir en autovía el tramo de 72 kilómetros de la ruta 11 que va desde Villa Gesell hasta Mar Chiquita.

“Tenemos el proyecto avanzado de la ruta 88, desde Miramar hasta Batán, y luego de Miramar hasta Necochea. Se está trabajando en una iniciativa de vinculación de la 11 y la 88 en una circunvalación en Mar del Plata, que va a conectar con las rutas 2, la 50 y las demás, para que no necesariamente quien elija ese camino tenga que ingresar a la ciudad”, reveló Zurieta en diálogo con el diario La Capital de Mar del Plata

Aunque no hay fecha prevista para los comienzos de las obras, el funcionario explicó que ¨es un proyecto que está un poquito más lejos pero sí es una de las obras que vamos a plantear. Es importante saber que hay una idea de autovías que tiene toda una lógica en esta zona tan turística y de tanto desarrollo, porque además cada municipio tiene su propia vida. Antes quizá durante el invierno había poco tránsito pero ahora no, están llegando visitantes en forma permanente y, por otro lado, está la actividad propia de cada municipio que se vincula, principalmente, con actividades económicas y de salud. Las obras que hacemos tienen que estar dentro de un plan integral”.

Según datos extraoficiales, el proyecto de la avenida circunvalación es un reclamo histórico de las distintas gestiones municipales. Además, la iniciativa fue incluida en el Plan Estratégico Mar del Plata 2013/2030. Allí se revela que el objetivo es conectar las rutas nacionales y provinciales que vinculan a Mar del Plata con la región y el resto del país (la 11, la 2, la 226 y la 88), con lo cual se mejorarían los accesos de cargas a la ciudad y a sus sectores productivos y se reemplazaría a la avenida Champagnat en ese rol.

El nuevo arco tendría su desarrollo principal entre las rutas 2 y 88 y dos continuaciones: una en el norte siguiendo el trazo del arroyo La Tapera hacia el mar y otro desde la ruta 88 hacia el Faro y la ruta 11 hacia Miramar.