La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires avanza con los estudios y relevamientos para transformar en autovía la Ruta Provincial 88, el corredor que une Mar del Plata con Necochea y que volvió a quedar en el centro de la preocupación regional por la sucesión de siniestros viales fatales.

El objetivo es que el proyecto de la futura autovía esté “prácticamente terminado” hacia fin de año, según confirmó el subadministrador general de Vialidad bonaerense, Hernán César Izurieta, en diálogo con LU9 Radio Mar del Plata.

La decisión de avanzar con el proyecto surgió a partir de una instrucción del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, luego de una reunión con familiares de una de las personas fallecidas en un accidente ocurrido sobre la Ruta 88.

A partir de ese pedido, Vialidad inició una serie de relevamientos destinados a definir las características de la obra, establecer las intervenciones necesarias y determinar su costo.

Estudios sobre toda la traza

Los trabajos incluyen distintos estudios que se desarrollan de manera simultánea. Entre ellos se encuentra el análisis del estado de la calzada actual, las posibles expropiaciones necesarias para duplicar determinados sectores de la traza, los estudios de tránsito —tanto actual como proyectado— y las evaluaciones ambientales.

Para relevar el estado de la ruta se utilizó un utilitario Ford equipado con tecnología específica. Mediante sensores láser se realizaron registros cada 20 metros, permitiendo obtener información sobre el ancho de la calzada, deformaciones, características del pavimento y otras condiciones de la infraestructura existente.

“ Iniciamos este proceso, que es el lógico y es el necesario”, explicó Izurieta, quien remarcó que toda esa información permitirá a los equipos técnicos avanzar en la elaboración del proyecto.

El funcionario también advirtió que se trata de un proceso que requiere tiempo y planificación. “No son dos líneas que se hacen en dos días”, señaló, aunque ratificó la intención de llegar a fin de año con el proyecto cerrado.

Una obra de casi 100 kilómetros

La iniciativa contempla la construcción de una nueva vía para transformar el actual corredor de mano y contramano en una autovía, con una extensión cercana a los 100 kilómetros.

Por su magnitud, la obra demandará una inversión muy importante. Por eso, una vez finalizado el proyecto técnico, uno de los principales desafíos será conseguir el financiamiento necesario para llevarlo adelante.

Izurieta sostuvo que la Provincia está dispuesta a trabajar para concretar la obra y mencionó como antecedente los trabajos que actualmente se ejecutan sobre la Autovía 11.

Sin embargo, aclaró que los recursos provinciales no serían suficientes para afrontar una obra de esta magnitud y que será necesario recurrir a instrumentos de crédito internacional.

Seguridad vial, el principal reclamo

La transformación de la Ruta 88 en autovía es uno de los principales reclamos de quienes utilizan diariamente el corredor y de distintos sectores de la región.

Al explicar las causas que contribuyen a la frecuencia de los siniestros, Izurieta hizo referencia a la propia configuración de la ruta, actualmente de mano y contramano, y a la presencia constante de vehículos de carga.

Según explicó, los camiones circulan a una velocidad menor que los automóviles y detrás de ellos suelen acumularse varios vehículos que esperan una oportunidad para realizar el sobrepaso. Esa combinación genera situaciones de riesgo, especialmente en una ruta con un importante movimiento de tránsito entre Mar del Plata, Miramar y Necochea.

La elaboración del proyecto representa así un primer paso para una obra largamente reclamada. El desafío, después, será convertir ese proyecto en una obra concreta que permita mejorar la seguridad y la conectividad de todo el corredor de la Ruta 88.