Gabriel Katopodis confirmó que el Gobierno bonaerense avanza con los estudios técnicos para transformar en autovía el corredor que une Mar del Plata con Necochea. La iniciativa contempla definir las obras necesarias, el financiamiento y la posibilidad de ejecutar los trabajos por etapas.

La transformación de la Ruta Provincial 88 en autovía avanza en la agenda del Gobierno bonaerense. El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, aseguró que la intención es completar el proyecto técnico antes de fin de año, un paso necesario para definir cómo se ejecutará una obra reclamada desde hace años por vecinos, transportistas y distintos sectores de la región.

Durante su visita a Mar del Plata, el funcionario confirmó que se está trabajando con representantes de las comunidades de Necochea, Batán y Mar del Plata para avanzar en la planificación de la intervención. “La intención es tener el proyecto terminado antes de fin de año”, señaló en declaraciones al diario La Capital.

La Ruta 88 conecta Mar del Plata con Necochea a lo largo de aproximadamente 120 kilómetros y constituye un corredor estratégico para la circulación de vehículos particulares, el transporte de pasajeros y el movimiento de cargas vinculado con la actividad productiva y portuaria del sur bonaerense.

Los pasos para concretar la autovía

La finalización del proyecto técnico será la primera etapa de un proceso que todavía requiere definiciones presupuestarias y financieras. Una vez concluidos los estudios, la Provincia deberá determinar cómo afrontar la inversión y establecer las condiciones para avanzar con la licitación de los trabajos.

Katopodis explicó que la ejecución podría organizarse por etapas, una alternativa que también se contempla para otras intervenciones viales de la provincia. Bajo ese esquema, se deberá definir qué sectores tendrán prioridad y cuándo estarán dadas las condiciones para licitar el primer tramo.

El anuncio se suma a los relevamientos técnicos que la Dirección de Vialidad bonaerense realizó durante agosto sobre el corredor entre Mar del Plata y Necochea. Los trabajos incluyeron evaluaciones del estado de la calzada, las banquinas, las alcantarillas, los accesos y los sistemas de drenaje, además de un análisis de las características de los sectores donde sería necesario construir una segunda calzada.

En su momento, el subadministrador general de Vialidad, Hernán Y Zurieta, explicó que estos estudios permitirán determinar el tipo de duplicación de calzada que requiere cada sector y establecer las intervenciones necesarias. También se analiza si algunos tramos demandarán expropiaciones.

Una ruta estratégica atravesada por el reclamo de seguridad vial

La necesidad de transformar la Ruta 88 en autovía está vinculada tanto con su importancia para la conectividad regional como con las condiciones de circulación y los reiterados siniestros viales registrados en el corredor, algunos de ellos con consecuencias fatales.

Por esta vía circulan diariamente miles de vehículos, entre automóviles, camiones y unidades de transporte de pasajeros. Su relevancia para la actividad económica y la conexión entre las localidades del sudeste bonaerense convive con una demanda sostenida de mejoras en materia de infraestructura y seguridad vial.

En los últimos meses, el reclamo volvió a ganar visibilidad a través de iniciativas impulsadas por vecinos, entre ellas una campaña en redes sociales para reunir firmas y respaldar el pedido de construcción de la autovía.

La expectativa ahora está puesta en que el proyecto técnico pueda completarse dentro del plazo anunciado. Sin embargo, tener el proyecto terminado no significa que las obras comiencen de inmediato: todavía será necesario definir el financiamiento, las etapas de ejecución y los plazos de licitación.

Mientras tanto, la transformación de la Ruta 88 continúa siendo una de las principales demandas de infraestructura vial para la región, con la mirada puesta en mejorar la conectividad entre Mar del Plata y Necochea y reducir los riesgos en uno de los corredores más importantes del sudeste bonaerense.